河鋼舞鋼創(chuàng)新物流運(yùn)輸模式，于今年7月初開辟了新的鐵路運(yùn)輸渠道。按新的物流運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口礦粉經(jīng)由漯河直達(dá)舞鋼，縮短運(yùn)程79公里，不但降低了運(yùn)輸綜合能耗，提高了我公司火車機(jī)車的利用率、縮短了物料運(yùn)輸周期，極大地緩解了內(nèi)部專用線運(yùn)力緊張的問題，而且增加了物料進(jìn)廠和產(chǎn)品外發(fā)能力，對(duì)河鋼舞鋼物料運(yùn)輸?shù)挠绊懸饬x深遠(yuǎn)。自7月12日至8月15日，已累計(jì)發(fā)運(yùn)進(jìn)口礦粉專列33列，運(yùn)量達(dá)12.6萬噸。

            2017年8月份以來，在積極探索中，河鋼舞鋼新開辟了“公-水-公”多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸方式，很大程度上緩解了運(yùn)輸壓力，降低了運(yùn)輸成本，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

            今年以來，舞鋼舞鋼借助國家“公轉(zhuǎn)鐵”環(huán)保政策推動(dòng)，抓住武漢鐵路局改制、入股漯阜鐵路有限責(zé)任公司的契機(jī)，積極開拓新的物流運(yùn)輸渠道。7月4日，河鋼舞鋼與漯阜鐵路有限責(zé)任公司正式簽訂了《鐵路運(yùn)輸合作協(xié)議》，對(duì)河鋼舞鋼進(jìn)口鐵礦石鐵路運(yùn)輸方案進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。按照協(xié)議，今后裝載進(jìn)口礦粉的火車從江蘇連云港出發(fā)，途經(jīng)安徽阜陽太和北站，原車換單中轉(zhuǎn)后，走漯阜鐵路，經(jīng)漯河?xùn)|站、舞陽站直達(dá)舞鋼站，僅需兩日便可安全抵達(dá)。運(yùn)輸全程較以往貨運(yùn)列車行至平頂山東站縮短運(yùn)輸距離79公里。